In data 3 Ottobre 2024, il Consiglio Comunale ha approvato il testo definitivo del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile.
Monza si dota di un piano per la mobilità sostenibile, di un atto per la pianificazione della mobilità; uno strumento che servirà come riferimento per sviluppare progetti ed azioni – alcuni già in corso - e che si potranno sviluppare: è questa l’importanza strategica e concreta del Piano.
L’amministrazione Pilotto mette a segno un importante provvedimento volto a trasformare la mobilità cittadina e non solo: dopo un percorso impegnativo ed accurato, il PUMS soddisfa la necessità di una pianificazione, ottemperando alle richieste di legge e dando concretezza ad una necessità sostanziale della cittadinanza.
Il PUMS consentirà l’accesso a finanziamenti per opere di viabilità, mobilità, riqualificazione dello spazio urbano.
All’interno del documento si annoverano molteplici azioni concrete che delineano la vision strategica: un orizzonte temporale di 10 anni per la completa attuazione del Piano rappresenta una lungimiranza politica ponderata alle necessità tecniche ed operative frutto di una concertazione tra politica e tecnica che, spinte dalla imprescindibile necessità di attuazione della transizione ecologica della mobilità sostenibile, hanno prodotto il documento approvato dal Consiglio Comunale.
Tra le azioni incluse nel Piano si annoverano:
- Le isole ambientali sulla viabilità secondaria / zone 30 e organizzazione dello spazio pubblico
- Con vantaggi in termini di sostenibilità ambientale, sicurezza, qualità della vita
- Con priorità per le strade e le aree dove sono presenti scuole, per la sicurezza e gli spazi di qualità per bambini, ragazzi e le loro famiglie,
- Per agevolare il completamento delle previsioni del Biciplan
- La razionalizzazione della ZTL del centro storico, con equilibrio e gradualità.
- Gli hub multimodali
- ad alleggerire il traffico nei quartieri (in particolari quelli collocati in corrispondenza di Polo Istituzionale, Ospedale, Porta Monza, Polo Sportivo, Bettola)
- In generale a favorire la multimodalità (gli hub corrispondenti alle stazioni di Monza Centrale, Monza Sobborghi, Monza Est Libertà Parco, e alle fermate delle metro lilla M5)
- Il trasporto pubblico locale (TPL) in modo vario, con più opzioni
- La revisione del servizio degli autobus
- BRT su direttrice est-ovest
- Monza Est
- M5
- Monza città matura per il trasporto pubblico locale
- Elettrificazione della flotta bus (in questo impegno inizia il Comune e non chiede ai cittadini)
- Completare la digitalizzazione degli impianti semaforici (centralizzazione dei semafori) e realizzare una piattaforma di gestione integrata (centrale di traffic management)
- Regolare la sosta, con equilibrio (strisce gialle e strisce blu)
La strategia è delineata ed il percorso amministrativo/politico completato dopo un confronto con associazioni, consulte, cittadini e, in sede istituzionale, con tutte le forze politiche e civiche.
Il PUMS di Monza rappresenta un piano equilibrato che traguarda la mobilità di oggi e del domani vicino, del 2025 e del 2030, che le città italiane ed europee stanno attuando.
Un Piano intrinsecamente caratterizzato dall’azione tecnica, amministrativa e politica, nonché dalle proposte dei consiglieri, cittadini e associazioni.
Un concentrato di cambiamento e miglioramento della nostra città.
Report