La Giunta ha recentemente approvato cinque progetti di depavimentazione per altrettante aree della nostra città, individuate da Legambiente Monza in collaborazione con gli uffici comunali.
Grazie alla conversione delle superfici asfaltate in spazi verdi, la depavimentazione permette di ridurre le isole di calore, contribuendo allo stesso tempo alla biodiversità e all’aumento delle zone permeabili necessarie per prevenire gli allagamenti.
Nello specifico, i progetti riguarderanno tratti delle seguenti strade: Via Molise, Viale Libertà, Via Santuario delle Grazie Vecchie, Via Lucania e Via Borgazzi.
Questi interventi si inseriscono, in particolar modo per quanto riguarda quello in Viale Libertà (che rientrerà fra le azioni di coprogettazione partecipata del progetto “Monza & CO – Green and blu transition”), all’interno di un quadro più ampio. Come spiega l’Assessora all’Ambiente Giada Turato, infatti, "Monza sta scrivendo la Strategia di Transizione Climatica con l'ausilio di esperti messi a disposizione da Fondazione Cariplo. Il depaving rientra tra le azioni che saranno finanziate a fine 2024 per un importo massimo di 2 milioni di euro”.
In Via Molise è prevista la realizzazione di diverse “tasche” verdi, con lo scopo di ridurre di circa 50-60 metri quadrati la superficie asfaltata. Queste “tasche” ospiteranno alberi nativi, arbusti e piante di copertura del suolo. A occuparsi della messa a dimora di queste piante saranno volontari e botanici di Legambiente. La parte rimanente dell’area asfaltata, invece, sarà colorata con pitture acriliche e abbellita da arredi urbani.
In Viale Libertà l’area contrassegnata da strisce bianche non destinata al traffico veicolare sarà oggetto di una parziale depavimentazione, per poi essere trasformata in una piattaforma urbana dominata dal chiosco dell’edicola, che troverà nuovo utilizzo. Con la riduzione delle dimensioni delle corsie, inoltre, sarà possibile contrastare il fenomeno del parcheggio selvaggio.
In Via delle Grazie Vecchie verrà depavimentata con un nuovo suolo drenante l’area in concomitanza dell’intersezione con Via Annoni, già interdetta al traffico veicolare. Ciò consentirà di creare un cordolo per l’accesso al marciapiede, a oggi inesistente, ottimizzando la mobilità pedonale. Sarà anche installata una pensilina per la fermata dell’autobus, e verranno messe a dimora piante adatte a vivere con scarsa disponibilità idrica, permettendo così il mantenimento delle nuove aiuole verdi senza dovere installare impianti di irrigazione.
In Via Lucania sarà effettuata la depavimentazione dell’area rialzata, che, nonostante non sia destinata al traffico, attualmente è asfaltata. Lo spazio depavimentato sarà trasformato in un raingarden, ovvero un giardino pensato per il drenaggio sostenibile delle acque piovane.
Infine, in Via Borgazzi è prevista una modifica nel percorso della pista ciclabile, con il posizionamento di un dosso tra la corsia carrabile e quella ciclabile, con un’aiuola che metterà in sicurezza il percorso per biciclette e migliorerà il suo collegamento con lo spazio agricolo circostante.
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