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La Giunta Pilotto ha approvato la delibera per il completamento fino allo Stadio e al Palazzetto dello Sport del percorso ciclopedonale già presente nelle vie Correggio e Tiepolo. Il tratto mancante di circa 700 metri fornirà un’opzione sicura e comoda per raggiungere in bicicletta la casa dell’AC Monza, connettendosi con la rete ciclabile in uscita dal centro della città.

Lungo l’itinerario saranno mantenute le alberature esistenti e create delle aiuole spartitraffico. Queste ultime, assieme alla pavimentazione drenante, favoriranno l’accumulo e lo smaltimento delle acque piovane.

Inoltre, verrà installato un nuovo impianto di illuminazione a servizio dei marciapiedi, della ciclabile e della carreggiata stradale.

Le opere si dividono in due lotti. Il primo, di circa 360 mila euro, sarà realizzato quale compensazione ambientale prevista da una convenzione urbanistica legata al Piano Attuativo Elesa SpA. Il secondo, invece, riguarda il tratto di competenza comunale e ha un quadro economico di 200 mila euro, finanziato con fondi del Piano Lombardia.

In base a quanto previsto dalla delibera, il Comune affiderà al soggetto attuatore la predisposizione del progetto e lo svolgimento degli interventi, che dovranno essere ultimati entro 24 mesi dall’avvio dei lavori.

Enrico
Proprio non ce la fate a pensare alla mobilità ciclabile in senso sistemico, come una infrastruttura alternativa agli spostamenti in auto. Una pista ciclopedonale è un maledetto ibrido tra un marciapiede e una pista ciclabile che mette in conflitto pedoni con ciclisti. La sede stradale permetteva di avere sia la pista che il marciapiede, peraltro. Certo, a scapito delle auto (ma forse neanche tanto).

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